1月4日,印尼苏门答腊岛丹绒瑟拉母系河附近一艘载有55人的快艇因遇到大浪而倾覆,据说当时的浪高为1.5米。到1月5日,大部分乘客都已经获救,当地搜救人员确认打捞起7具遇难者遗体。印尼是千岛之国,交通设施大多靠船运,加上船运公司大部分为私人企业,所以每年海难事故频发。
并且,长江水能见度极差,舱内没有光线,水深18-20米,所以对于舱内的任何事物,潜水员都靠两只手去感知,手相当于两只眼睛,只能够摸到当时船员遗体是“趴”在地上的。潜水员只能为其系上信号绳,慢慢移出舱室。杨林说,打捞探摸工作没有白昼黑夜之分,只根据潮水的窗口期作业。每6个小时才有一个适合探摸的平流(水流相对缓慢),潜水员需要抓紧休息,补充体力,做好人员接替。
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